タイヤの適正空気圧について タイヤの適正空気圧とは、安全性能を維持できる範囲内での、運転者の自由です。 タイヤには、タイヤが浮いてしまう状況を除いて、常に荷重がかかっています。 4輪車であれば、4輪にかかる荷重を合わせると、車両重量 １，同じタイヤでも、例えば車両重量が違えばその車の性能を十分に出すための空気圧は違います。 ２，アルトは指定空気圧だとハンドルが重くても、ワゴンRと同じ280にしてはいけません。 ワゴンRの車両重量：790kg アルトの車両重量：650kg FFなんで前が重い。 旧NBOXの指定空気圧は、前210kPa/後180kPa。 んで、タイヤが155/65R14 75Sなんで、耐荷重は前360kg*2/後325kg*2となる。 これを145R12のLTタイヤで換算すると、前240kPa/後2kPa相当。
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タイヤ 空気圧 車重- 空気圧 230（kPa） から、675kg となる 675kg に、重量軽減率 0908 を掛けると 6129kg となるタイヤの空気圧 (重量配分タイヤ空気圧理論 ) 2インチアップ (WINRUN R330)の乗り心地、燃費に関して 195/65R15での 標準空気圧 は 前輪 2kpa 後輪 240kpa です。 前輪 240kpa 後輪 260kpa としていました。 ただし標準の空気圧は最大積載時の空気圧になります。 欧州
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タイヤサイズによって、STD規格に比べて必要な空気圧が変わることがあります。 例えば新車装着サイズが 215/45R17 87W に対して、 215/45R17 91W XL をお客様がお求めの場合に、 車両の指定空気圧が210kPaだとするとタイヤ販売店に相談し、最適な空気圧に調整（一般的にはタイヤを 低偏平化 すると車重を支えるタイヤの空気の容量が減少するので高めの空気圧が必要となります。 適正空気圧は 空気圧別荷重能力対応表 に基づいて決定できます） ちょうどいい空気圧はタイヤの特性や用途によってかなり変わります。 参考までに現在の運用 (体重62kg前後) ※すべてチューブレスレディ運用 ・グラベルキング32C ※メーカー推奨4bar以下 (チューブ度は65bar以下) 32/35bar (表の40bar/43bar 08bar)
ちょっと空気圧を下げたりとかで、好みの空気圧を探ってみよう。 年2月追記 ネタが無いので、スタッドレスタイヤの空気圧を写真に撮った。 f=260・r=230で揃えました。 取り立てて不満は無い。
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